The Starting of Single-Phase Induction Engine, Physical Processes and Theoretical Premises

Abstract

Se constată utilizarea eficientă a motorului asincron pentru mecanismele şi maşinile cu pornirea în gol şi cuplul de pornire redus. Pe stator este prevăzută o singură înfăşurare divizată, la pornire, în două părţi, cu numărul de spire care diferă de (3-4) ori. Parametrii părţilor respective (rezistenţele şi reactanţele) se deosebesc esenţial, astfel fiind asigurată pornirea motorului. În lucrare sunt prezentate elemente de teorie referitoare la aceste motoare. Rezultatele obţinute s-au confirmat folosind metoda elementelor finite la determinarea câmpului mgnetic.

There is revealed an effective use of asynchronous engine for mechanisms and machines that are running idle and reduced starting torque. The stator is equipped with a single winding divided, on startup, in the two parts, with the number of coilings which differ by (3-4) times. The parameters of respective parties (resistances and inductances) differ essentially, thus insuring the engine startup. The paper presents theory elements referring to these engines. The obtained results have been confirmed using the finite elements method in determining the magnetic field.