Abstract:
В статье представлены результаты трибологических исследований, проведенных с целью оптимизации состава полиамидоэпоксидного композиционного материала (ПЭКМ), предлагаемого для восстановления подшипниковых соединений. В качестве матрицы была использована гибридная полиамидоэпоксидная смесь, которая была армирована дисульфидом молибдена, полыми стеклянными микросферами и базальтовыми микроволокнами. Тестирование пар трения ПЭКМ–углеродистая сталь осуществляли в условиях граничного трения с использованием в качестве смазки Литол 24.