Dezvoltarea unor lucrări de terasamente eco-sustenabile cu adaosuri de subproduse industriale

Abstract

În secolul XXI, problema protecției mediului este tot mai actuală. Creșterea cantității deșeurilor din cauza dezvoltării industriei, aduce în vizor necesitatea de a recicla și a reutiliza deșeurile și subprodusele industriale. În construcții această problemă este deosebită, pentru că sunt mai multe lucrări în care pot fi utilizate deșeurile reciclate și prelucrate, în calitate de materiale de construcție primare. Ca exemplu sunt lucrările pentru stabilizarea mecanică a pământurilor și anume pentru lucrările de terasament la pământuri coezive cu utilizarea subproduselor industriale. Lucrările de terasament necesită a fi asigurate de un grad de compactare și capacitatea portantă a terasamentelor pe faze de execuție, ca și lucrările de terasament realizate cu lianți obișnuiți. Proprietățile pământurilor coezive, stabilizate cu subproduse industriale, utilizate pentru infrastructura drumului impune proiectarea și dimensionarea unei structuri rutiere optime. Scopul acestei cercetări a fost să găsesc un liant durabil care să înlocuiască liantul actual, cimentul Portland, care nu este ecologic, pentru îmbunătățirea pământului, utilizând metoda de amestecarea în adâncime. Un alt obiectiv al acestei cercetări a fost depistarea unei soluții cu aplicabilitate practică privind valorificarea subprodusele industriale în aplicațiile din ingineria geotehnică.

In the 21st century, the issue of environmental protection is becoming more and more relevant. The increase in the amount of waste due to the development of the industry, brings to the fore the need to recycle and reuse industrial waste and by-products. In construction, this problem is special, because there are several works in which recycled and processed waste can be used as primary construction materials. An example is the works for the mechanical stabilization of the lands, namely for the earthworks for cohesive soils with the use of industrial by-products. Excavation works need to be ensured by a degree of compaction and load-bearing capacity of the excavations in execution phases, as well as the excavation works carried out with ordinary binders. The properties of cohesive soils, stabilized with industrial by-products, used for road infrastructure require the design and sizing of an optimal road structure. The aim of this research was to find a sustainable binder to replace the current binder, Portland cement, which is not environmentally friendly, to improve the soil, using the method of deep mixing. Another objective of this research was to find a solution with practical applicability on the use of industrial by-products in geotechnical engineering applications.