Particularitățile sistemelor de ventilare și importanța asigurării parametrilor microclimatici pentru parcări subterane

Abstract

Teza dată a fost axată pe importanța asigurării parametrilor microclimatici şi siguranţei pentru parcări auto subterane. În Teza de master a fost studiată istoria ventilației parcărilor legată de dezvoltarea transportului auto în general și de apariția parcărilor auto cu mai multe etaje și subterane până în prezent. Deciziile prezentate în Teză de master sunt bazate pe studierea experienței internaționale și pe baza legislativă al Republicii Moldova. S-a realizat studiul obiectelor reale pentru parcări auto subterane pentru clădirea publică și blocuri locative. Primul cap itol are la baza sa studiul normelor în vigoare la proiectarea acestora. Capitolul unu include descrierea dezvoltării infrastructurii de parcari auto de-a lungul timpului, analiza parametrilor de microclimă pentru parcări auto subterane, analiza documentelor de reglementare europene şi naţionale privind proiectarea sistemelor de ventilare pentru parcări auto subterane și metodologia de calculul schimbului de aer în parcările subterane. Capitolul 2 și-a propus analiza soluțiilor moderne de pro iectare pentru parcări auto subterane: soluţii tradiţonale pentru asigurarea parametrilor microclimatici şi metodologia proiectării sistemului de ventilație cu jet de aer longitudinal. În capitolul 2 sunt prezen tate măsuri de eficiența energetică la funcționarea sistemelor de ventilare cu jet și recuperare de căldură ca o nouă soluție de proiect eficient energetic și tehnologia de etanșare cu aerozoli pentru conducte de aer. Capitol 3 are ca obiectiv analiza unor soluţii de proiect pentru parcări auto subterane. S-au făcut calcule pentru sistemele de ventilare conform metodologiilor experimentale și în coformi tate cu normativele în vigoare. În fiecare capitol sunt analizate calcule și decizii studiate, cu concluzii privind proiectarea sistemelor de ventilare mecanice generale și antifum.

The given thesis was focused on the im portance of ensuring microclimatic parameters, safety for underground car parks. Thesis studied the history of parking lot ventilation related to the development of car transport in general and the emergence of multi-storey and underground car parks up to the present day. The decisions pre sented in the Master's Thesis are based on the study of international experience, the legislative basis of the Republic of Moldova. The study of real objects for underground car parks for the public building and housing blocks was carried out. Chapter 1 is based on the study of the design rules, includes the description of the development of car park infrastructure over time, the analysis of microclimate parameters for underground car parks, of European and national regulatory docu ments regarding the design of ventilation systems and the methodology for calculating air ex change in underground car parks. The 2nd chapter proposed the analysis of modern design solu tions for underground car parks: traditional solutions for ensuring micro-climatic parameters and the methodology of designing the longitudinal air jet ventilation system. In the2nd chapter, energy efficiency measures are presented in the operation of jet ventilation, heat recovery systems as a new energy efficient design solution and the technology of aerosol sealing for air ducts. The 3rd chapter aims to analyze some project solutions for underground car parks. Calculations were made for the ventilation systems according to experimental methodologies and in compliance with the regulations in force. Each chapter studied calculations, decisions are analyzed, with conclusions regarding the design of general mechanical ventilation, smoke control systems.