Scopul principal al lucrării constă în: Dezvoltarea și integrarea unui sistem automatizat de testare pentru motoare asincrone multifazate, orientat spre creșterea productivității testărilor și a fiabilității rezultatelor, prin utilizarea tehnologiilor moderne de achiziție și prelucrare a datelor. Capitolul 1: prezintă contextul actual al sistemelor de propulsie electrică și al mașinilor electrice multifazate, evidențiind particularitățile motoarelor hexafazate, necesitățile de testare, precum și abordările moderne de analiză (electrice și electromagnetice) utilizate în cercetare și laborator. Capitolul 2: descrie realizarea standului de testare și a arhitecturii de măsurare. Soluția propusă este construită în jurul platformei NI CompactRIO cRIO-9057, cu module dedicate pentru măsurarea tensiunii (NI-9244) și curentului (NI-9246), precum și achiziția semnalelor auxiliare prin module analogice, permițând integrarea traductorului de cuplu și a senzorilor de temperatură (PT100). Arhitectura modulară asigură stabilitate, sincronizare și posibilitatea extinderii către măsurări complete pentru configurații multifazate. Capitolul 3: prezintă studiul experimental și partea software, incluzând implementarea aplicației în LabVIEW, structura programului, interfața de utilizator și metodologia de efectuare a măsurărilor. Sunt descrise încercările în regim de mers în gol și sub sarcină, precum și determinarea parametrilor electrici și mecanici (RMS, puteri, factor de putere, cuplu, turație). O parte din rezultatele obținute în cadrul acestei lucrări a fost diseminată prin publicare la conferința internațională SIELMEN 2025. Activitățile de proiectare, integrare și experimentare au fost realizate în cadrul Departamentului de Inginerie Electrică, utilizând echipamente reale și o implementare practic-aplicativă a sistemului de măsurare.
Purpose: The main purpose of this work is the development and integration of an automated testing system for multiphase induction motors, aimed at increasing testing productivity and improving result reliability by using modern data acquisition and processing technologies. Chapter 1: presents the current context of electric propulsion systems and multiphase electrical machines, highlighting the particularities of six-phase motors, testing requirements, and modern analysis approaches (electrical and electromagnetic) used in research and laboratory practice. Chapter 2: describes the implementation of the test bench and the measurement architecture. The proposed solution is built around the NI CompactRIO cRIO-9057 platform, using dedicated modules for voltage (NI-9244) and current (NI-9246) measurement, as well as analog modules for auxiliary signals, enabling the integration of a torque transducer and temperature sensors (PT100). The modular architecture provides stability. Chapter 3: presents the experimental study and the software component, including the LabVIEW application implementation, program structure, user interface, and the measurement methodology. No-load and load tests are described, along with the determination of electrical and mechanical parameters (RMS values, power quantities, power factor, torque, and speed). Part of the results obtained in this work was disseminated through publication at the SIELMEN 2025 international conference. The design, integration, and experimental activities were carried out within the Department of Electrical Engineering, using real equipment and a practical implementation of the measurement system.
Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States