Despre măsurătorile coeficientului de frecare în contactul pneu-pistă

Abstract

Coeficientul de frecare dintre pista de aterizare şi pneurile aeronavelor este un element esenţial în siguranţa operațiunilor de aterizare. Pentru ca aceste operaţiuni să se desfăşoare în siguranţă, aeroporturile au obligaţia de a verifica valoarea coeficientului de frecare utilizând echipamente speciale. Acest lucru se face periodic și ori de câte ori există premize, că aderenţa la pistă a pneurilor să se fi modificat (prin modificarea condiţiilor meteo sau din alte cauze), cu echipamente omologate destinate acestui scop, aşa cum este şi echipamentul ASFT T5. În cadrul acestui articol se realizează o analiză şi o interpretare a unor rezultate alemăsurătorilor coeficientului de frecare pe o pistă de aeroport, cu un echipament de măsurare de tip ASFT T5. Măsurarea valorilor acestui coeficient, făcută pe porţiuni prestabilite ale zonei de rulare şi interpretarea coeficienţilor de frecare, bazată pe aspecte fenomenologice şi observaţii directe pe pistă, conduc la concluzii practice, privind posibilitatea de estimare a momentului când trebuie preconizate lucrări de mentenanţă ale suprafeţei de rulare a pistei, fiind în acelaşi timp şi un bun indicator al gradului de degradare locală a stării suprafeţei.