Sustainable digital trade and low-altitude economy: a new pathway for global wine market expansion in China

Abstract

Although China is one of the largest potential markets in terms of wine consumption, international wine imports are still severely constrained by fragmented logistics, carbon-intensive transport structures, and weak digital interaction with consumers. At the same time, the rapid development of the low-altitude economy in China and its policy-driven expansion of sustainable digital trade are reshaping the conditions under which cross-border supply chains operate. The study presents the hypothesis that the nonlinear integration of digitalization, decarbonization, and distributed logistics yields synergistic effects that surpass conventional linear sustainability approaches. To investigate this hypothesis, a novel 3D Sustainable Trade Model, defined as Digitalizationⁿ × Decarbonizationⁿ × Distributionⁿ, is developed and analyzed based on policy analysis, scenario-based supply-chain modeling, and secondary data from customs statistics and digital trade platforms. The results indicate that synchronously improving the dimensions may reduce logistics-related carbon emissions by around 40–60%, while enabling delivery efficiency and enhancing responsiveness to the market at the same time. The proposed framework is particularly relevant to time-sensitive and premium wine trade, and it points toward a structured way through which exporters and policymakers can align their low-carbon objectives with digital trade strategies.

Deși China este una dintre cele mai mari piețe potențiale în ceea ce privește consumul de vin, importurile internaționale de vin sunt încă sever constrânse de logistica fragmentată, structurile de transport cu emisii mari de carbon și interacțiunea digitală slabă cu consumatorii. În același timp, dezvoltarea rapidă a economiei de joasă altitudine din China și extinderea comerțului digital durabil, determinată de politici, remodelează condițiile în care operează lanțurile de aprovizionare transfrontaliere. Studiul prezintă ipoteza că integrarea neliniară a digitalizării, decarbonizării și logisticii distribuite produce efecte sinergice care depășesc abordările convenționale liniare ale sustenabilității. Pentru a investiga această ipoteză, este dezvoltat și analizat un nou model 3D de comerț durabil, definit ca Digitalizareⁿ × Decarbonizareⁿ × Distribuțieⁿ, pe baza analizei politicilor, a modelării lanțului de aprovizionare bazate pe scenarii și a datelor secundare din statisticile vamale și platformele comerciale digitale. Rezultatele indică faptul că îmbunătățirea sincronă a dimensiunilor poate reduce emisiile de carbon legate de logistică cu aproximativ 40-60%, permițând în același timp eficiența livrării și sporind în același timp receptivitatea la piață. Cadrul propus este deosebit de relevant pentru comerțul cu vinuri premium și cu termene limită și indică o modalitate structurată prin care exportatorii și factorii de decizie politică își pot alinia obiectivele privind emisiile reduse de carbon cu strategiile comerciale digitale.