Metode moderne de reducere a ambuteiajelor traficului rutier urban

Abstract

Teza de master abordează una dintre cele mai complexe problematici ale orașelor actuale, metodele moderne de reducere a ambuteiajelor traficului rutier urban. Lucrarea este structurată în partea introductivă, trei compatimente de bază și concluziile finale. Prima parte a tezei expune bazele teoretice și conceptuale privind ambuteiajele traficului rutier urban, punctual fiind analizate noțiunea și tipologia congestiilor de circulație, cauzalitatea ambuteiajelor rutiere în mediul urban, impactul ambuteiajelor asupra mediului, economiei și calității vieții în orașe, indicatorii de evaluare a ambuteiajelor rutiere, metodele inovative de monitorizare a congestiilot urbane, aspectele de bază vizând capacitatea de trecere a magistralelor urbane/ În finalul primului capitol au fost formulate cele mai relevante concuzii, derivate din analiza efectuată. Partea a doua a tezei de master analizează cele mai eficiente metode de reducere a congestiilor rutiere în orașe. Ca metode moderne de minimzare și control al ambuteiajelor sunt propuse managementul inteligent al circulației rutiere, prioritizarea transportului public și mobilității durabile, implementarea unui centrul de monitorizareâ a traficului rutier municipal, restricționarea și reglementarea accesului automobilelor în zonele urbane, optimizarea infrastructurii rutiere și a organizării traficului urban. Au fost propuse unele soluții practice pentru reducerea ambuteiajelor în municipiul Chișinău, în primul rând restricționarea accesului în zona centrală a capitalei. Cea mai inovativă propunere elaborată în teza de master este implementarea sistemului de parcări Park & Ride în municipiul Chișinău, soluție verificată și viabilă în multe capitale europene. De asemnea, s-a propus elaborarea de măsuri pentru îmbunătățirea culturii și educației rutiere ca cele mai ieftine și eficiente metode de reducere a congestiilor de circulație. În partea a treia a tezei de master este evaluat impactul economic al congestiilor de trafic rutier, fiind evaluate pierderile economice cauzate de timpul pierdut în timpul staționării în ambuteiajelor rutiere, costurile combustibilului suplimentar consumat pe durata staționării neproductive în congestie și costurile creșterii emisiei de gaze cu efect de seră în perioada blocării traficului urban. Soluționarea problemei cronice a ambuteiajelor circulației rutiere este posibilă prin abordări sistemice integrate în baza analizei bunelor practici din țările europene. Ambuteiajele rutiere din municipiul Chișinău prejudiciează din punct de vedere economic comunitatea dată cu peste 0,88 miliarde de lei în fiecare an.

The master's thesis addresses one of the most complex issues of today's cities, modern methods for reducing urban road traffic congestion. The work is structured in the introductory part, three basic compartments and the final conclusions. The first part of the thesis presents the theoretical and conceptual foundations regarding urban road traffic congestion, specifically analyzing the notion and typology of traffic congestion, the causality of road traffic congestion in the urban environment, the impact of traffic congestion on the environment, economy and quality of life in cities, indicators for evaluating road traffic congestion, innovative methods for monitoring urban congestion, basic aspects regarding the capacity of urban highways/ At the end of the first chapter, the most relevant conclusions were formulated, derived from the analysis performed. The second part of the master's thesis analyzes the most effective methods for reducing road congestion in cities. As modern methods for minimizing and controlling traffic jams, intelligent traffic management, prioritizing public transport and sustainable mobility, implementing a municipal road traffic monitoring center, restricting and regulating car access to urban areas, optimizing road infrastructure and urban traffic organization are proposed. Some practical solutions have been proposed for reducing traffic jams in Chisinau, primarily restricting access to the central area of the capital. The most innovative proposal developed in the master's thesis is the implementation of the Park & Ride parking system in Chisinau, a proven and viable solution in many European capitals. It was also proposed to develop measures to improve road culture and education as the cheapest and most effective methods for reducing traffic congestion. In the third part of the master's thesis, the economic impact of road traffic congestion is evaluated, evaluating the economic losses caused by the time lost during parking in traffic jams, the costs of additional fuel consumed during unproductive parking in congestion and the costs of increased greenhouse gas emissions during the period of urban traffic jams. Solving the chronic problem of road traffic congestion is possible through integrated systemic approaches based on the analysis of good practices in European countries. Road traffic congestion in Chisinau municipality economically harms the given community by over 0.88 billion lei every year.