Metode și tehnologii utilizate în reconstrucția accidentelor rutiere

Abstract

Предметом настоящей магистерской диссертации, является раскрытие понятия реконструкции обстоятельств ДТП, с описанием важности, значения и незаменимости данного процесса при исследовании обстоятельств ДТП. В материал работы вошел теоретический и практический анализ общих и частных методик, применяемых экспертами для получения каждого из отдельных элементов реконструированной картины механизма дорожного происшествия. Структурно весь материал магистерской диссертации разбит из нескольких глав: Вводная часть раскрывает значение и нужность реконструкции механизма дорожной аварии для воссоздания картины происшествия. В первой главе раскрываются теоретические и процессуальные особенности криминалистического реконструирования ДТП, различия задач, решаемых экспертом трасологом и автотехником в ходе реконструкции механизма дорожного происшествия, с описанием существующих видов и форм реконструкции дорожных аварий. Вторая глава описывает исходные данные необходимые эксперту для реконструкции механизма ДТП трасологическими и автотехническими методами, дана классификация и характеристика системы следов, работе по их исследованию на месте ДТП и в лабораторных условиях. В третьей главе раскрывается методика экспертного исследования каждого отдельного составного элемента реконструкции дорожного происшествия: скорость автомобилей до столкновения, определение точного места столкновения, траекторию движения каждого из транспортных средств до ДТП. Четвертая глава, посвящена анализу частных методик и современных технологий, применяемых экспертами при реконструкции механизма ДТП, с описанием методов графического масштабирования и компьютерного моделирования, применением МКЭ (метода конечных элементов) и использования возможностей криминалистической фотограмметрии. Отдельные методологические решения, нашедшие практическое применение при экспертной реконструкции произошедших за последние годы в Республике Молдова дорожно-транспортных происшествий, в настоящей магистерской диссертации наглядно продемонстрированы на конкретных примерах из личной практики. Источником таких примеров стал прикладной опыт частной экспертной организации S.A.S. PANTERA GRUP S.R.L., которая на протяжении двадцати лет, непосредственно специализируется в области исследования обстоятельств ДТП по заявкам правоохранительных и судебных органов и участников судебных разбирательств Успешность экспертного исследования в показанных примерах, подтверждена результатами судебного анализа, представленных практических примеров материалов по указанным дорожным происшествиям.

Subiectul prezentei teze de master este definirea conceptului de reconstrucție a circumstanțelor accidentelor rutiere, descriind importanța, semnificația și indispensabilitatea acestui proces în investigarea accidentelor. Lucrarea cuprinde o analiză teoretică și practică a metodelor generale și specifice utilizate de experți pentru a obține fiecare element individual al tabloului reconstruit al mecanismului accidentului rutier. Structural, materialul tezei de master este împărțit în mai multe capitole: • Introducerea relevă importanța și necesitatea reconstrucției mecanismului accidentului rutier pentru recrearea dinamicii evenimentului. • Primul capitol dezvăluie particularitățile teoretice și procedurale ale reconstrucției criminalistice a accidentelor rutiere, diferențele dintre sarcinile soluționate de expertul traseolog și cel autotehnic, cu descrierea tipurilor și formelor existente de reconstrucție. • Capitolul al doilea descrie datele inițiale necesare expertului pentru reconstrucție prin metode traseologice și autotehnice, oferind o clasificare și caracterizare a sistemului de urme, precum și activitatea de cercetare a acestora la fața locului și în condiții de laborator. • Capitolul al treilea prezintă metodologia cercetării de expertiză pentru fiecare element component al reconstrucției: viteza vehiculelor înainte de impact, determinarea locului exact al coliziunii și traiectoria de deplasare a fiecărui vehicul înainte de accident. • Capitolul al patrulea este dedicat analizei metodelor specifice și tehnologiilor moderne utilizate de experți, descriind metodele de scalare grafică și modelare computerizată, aplicarea MEF (metoda elementului finit) și utilizarea fotogrammetriei criminalistice. Anumite soluții metodologice care și-au găsit aplicarea practică în reconstrucția de expertiză a accidentelor produse în ultimii ani în Republica Moldova sunt demonstrate prin exemple concrete din practica personală. Sursa acestor exemple este experiența aplicată a organizației de expertiză privată S.A.S. PANTERA GRUP S.R.L., care de douăzeci de ani se specializează în investigarea circumstanțelor accidentelor rutiere la solicitarea organelor de drept, instanțelor judecătorești și părților implicate. Succesul cercetărilor de expertiză din exemplele prezentate este confirmat de rezultatele analizei judiciare a materialelor aferente accidentelor menționate.

The subject of this Master's thesis is the exploration of the concept of RTA reconstruction, describing the importance, significance, and indispensability of this process in investigating accident circumstances. The work includes a theoretical and practical analysis of general and specific methodologies used by experts to retrieve individual elements of the reconstructed picture of the accident mechanism. The structure of the Master's thesis is divided into several chapters: • The Introduction reveals the significance and necessity of reconstructing the mechanism of a road accident to recreate the event's sequence. • Chapter One outlines the theoretical and procedural features of forensic RTA reconstruction, the differences between tasks performed by trace evidence experts and automotive experts, and describes existing types and forms of accident reconstruction. • Chapter Two describes the baseline data required by an expert for reconstruction using trace evidence and automotive methods, providing a classification of the track system and the methodology for investigating them at the scene and in laboratory conditions. • Chapter Three explains the methodology for expert examination of each individual component of the reconstruction: vehicle speed before impact, determination of the exact point of collision, and the trajectory of each vehicle prior to the accident. • Chapter Four is dedicated to the analysis of specialized methods and modern technologies used by experts, describing graphic scaling and computer modeling, the application of FEM (Finite Element Method), and the use of forensic photogrammetry. Specific methodological solutions that have found practical application in the expert reconstruction of accidents occurring in recent years in the Republic of Moldova are demonstrated through concrete examples from personal practice. The source of these examples is the applied experience of the private expert organization S.A.S. PANTERA GRUP S.R.L., which has specialized for twenty years in investigating accident circumstances at the request of law enforcement, judicial authorities, and participants in legal proceedings. The success of the expert research in the shown examples is confirmed by the results of the judicial analysis of the materials provided for the specified road accidents.