Roundabout – element of safety, ecology and economy

Abstract

Statistical analysis reinforces the conclusion that road accidents are not random and even more unpredictable or unavoidable, although their occurrence is random. The concentration of road accidents at intersections is high, around 25-30% of the total number of road accidents. The intersection itself is an area of concentration of conflict points, where the occurrence of road accidents is both theoretically and practically possible due to the contact of vehicle flows from three different directions: intersecting, separating and merging. Increasing the safety of intersections therefore boils down to taking measures to reduce the number of conflict points and the degree of their potential danger. The article describes the purpose, advantages and disadvantages, conflict points, classification and types of roundabouts. The benefits of roundabout organization in terms of road traffic safety, environmental safety and increasing the road's passing capacity, thus reducing waiting time at intersections, are also analyzed.

Analizele statistice întăresc concluzia, că accidentele rutiere nu sunt întâmplătoare şi cu atât mai mult imprevizibile sau inevitabile, cu toate că apariţia lor este aleatoare. Concentrația accidentelor rutiere la intersecții este una mare, circa 25-30% din numărul total de accidente de circulație. Intersecția prezintă în sine o zonă de concentrare a punctelor de conflict, unde apariția accidentului rutier atât teoretic, cât și practic este posibilă datorită contactului fluxurilor de vehicule din trei direcții diferite: de intersectare, separare și fuzionare. Prin urmare, creșterea siguranței intersecțiilor se reduce la întreprinderea unor măsuri de reducere a numărului punctelor de conflict și gradului de pericol potențial al acestora. În articol sunt descrise destinația, avantajele și dezavantajele, punctele de conflict, clasificarea și tipurile de sensuri giratorii. De asemenea, sunt analizate beneficiile organizării sensului giratoriu privind siguranța traficului rutier, securitatea ecologică și ridicarea capacității de trecere a drumului, astfel reducând timpul de așteptare la intersecții.