Soluții infrastructurale de îmbunătățire a siguranței sectorului de drum public G75, km 17+800 - 23+450

Abstract

Lucrarea de față abordează o problemă de actualitate majoră privind siguranța rutieră, concentrându-se pe sectorul de drum G75, situat între kilometrii 17+800 și 23+450, care traversează localitățile Izbiște, Cruglic și Ohrincea din raionul Criuleni, Republica Moldova. Scopul lucrării este de a propune soluții infrastructurale viabile și eficiente pentru reducerea numărului de accidente rutiere și pentru crearea unui mediu sigur și funcțional pentru toți participanții la trafic, atât vehicule, cât și pietoni. Obiectivele generale ale lucrării includ: analiza stării tehnice actuale a infrastructurii rutiere, identificarea deficiențelor existente în zonele analizate, evaluarea cauzelor accidentelor rutiere înregistrate în acest perimetru și formularea unor soluții tehnice moderne care să contribuie la prevenirea accidentelor și la creșterea gradului de siguranță. Studiul se bazează pe o documentare amplă în teren, analiză fotografică, consultarea standardelor și reglementărilor în vigoare, precum și prelucrarea datelor statistice oferite de autoritățile competente. Metodele aplicate în cadrul cercetării includ: analiza diagnostic a infrastructurii rutiere, analiza cauzală a accidentelor pe baza fișelor statistice, observarea directă în teren, elaborarea hărților de risc rutier și estimarea impactului măsurilor propuse prin metode de analiză cost-beneficiu. De asemenea, s-au utilizat instrumente GIS pentru localizarea punctelor critice și s-au formulat propuneri tehnice conforme cu cerințele standardelor europene și naționale.

This bachelor thesis addresses a critical and current issue in the field of road safety, focusing on the public road sector G75, between km 17+800 and 23+450, passing through the villages of Izbiște, Cruglic, and Ohrincea in Criuleni district, Republic of Moldova. The aim of this work is to propose viable and effective infrastructure solutions that can reduce the number of traffic accidents and ensure a safer and more functional environment for all road users, including both vehicles and pedestrians. The general objectives of the thesis include: evaluating the current technical state of road infrastructure, identifying the major safety deficiencies within the studied sector, analyzing the causes of recorded accidents, and developing modern technical measures to prevent accidents and improve traffic conditions. The study is based on extensive field research, photographic documentation, consultations of current norms and technical standards, and the processing of statistical data provided by competent authorities. The applied methods include: diagnostic analysis of road infrastructure, accident cause analysis based on police reports, direct field observations, creation of risk maps, and evaluation of the impact of proposed measures through cost-benefit analysis. GIS tools were used to locate critical points, and technical proposals were formulated in line with national and European road safety standards.