Proiectarea unui ansamblu de străzi aferente unui cartier rezidențial

Abstract

Lucrarea de față are ca scop elaborarea unei soluții de proiectare tehnico-economică pentru un ansamblu de străzi urbane dintr-un cartier rezidențial nou dezvoltat în orașul Durlești, suburbie a municipiului Chișinău. Necesitatea lucrării este justificată prin lipsa unei infrastructuri rutiere funcționale în această zonă, precum și prin ritmul accentuat al urbanizării, care impune realizarea unor conexiuni eficiente cu rețeaua de transport existentă. Obiectivele generale ale lucrării au fost orientate către analiza detaliată a amplasamentului și a stării tehnice a terenului, studierea normativelor naționale aplicabile în proiectarea drumurilor urbane, dezvoltarea soluțiilor constructive pentru străzile Regele Carol, Regina Elisabeta și Nicolae Dimo, precum și estimarea costurilor și evaluarea impactului asupra mediului. Fiecare etapă a proiectării a fost fundamentată pe principii inginerești actuale, ținând cont de condițiile reale din teren, de cerințele de mobilitate urbană și de integrarea în peisajul construit. Metodologia de elaborare a proiectului a inclus analiza documentației tehnice existente, consultarea normelor și standardelor în vigoare (CP, NCM, EN), investigații în teren și preluarea unor soluții din proiecte reale de execuție. Datele tehnice privind geometria, sistemul rutier, trotuarele, scurgerea apelor pluviale și organizarea circulației au fost atent corelate, pentru a obține un ansamblu coerent și funcțional.

This thesis aims to develop a technical and economic design solution for a group of urban streets located within a newly developed residential neighborhood in the town of Durlești, a suburb of Chișinău municipality. The necessity of the project is justified by the lack of functional road infrastructure in the area and by the rapid pace of urbanization, which requires the development of effective connections to the existing transportation network. The general objectives of the thesis focused on the detailed analysis of the site and its technical condition, the study of applicable national regulations for urban road design, the development of constructive solutions for the streets Regele Carol, Regina Elisabeta, and Nicolae Dimo, as well as cost estimation and environmental impact assessment. Each design stage was grounded in current engineering principles, taking into account the real terrain conditions, urban mobility requirements, and the integration of the infrastructure within the built environment. The methodology applied in the development of the project included the analysis of existing technical documentation, consultation of current norms and standards (CP, NCM, EN), on-site investigations, and the adaptation of real-world execution project elements. The technical data regarding road geometry, pavement structure, sidewalks, stormwater drainage, and traffic organization were carefully correlated to ensure a coherent and functional infrastructure solution.