https://repository.utm.md/handle/5014/26185 Sat, 11 Apr 2026 20:32:57 GMT 2026-04-11T20:32:57Z https://repository.utm.md/handle/5014/26214 Majorarea fiabilității injectoarelor motoarelor diesel prin modernizarea acului pulverizatorului NISTOR, Mihail В данной работе основная цель – повышение долговечности дизельных форсунок с модернизацией иглы распылителя. Для достижения поставленных целей данных исследований, необходимо решить и исследовать некоторые поставленные задачи: на основе анализа теоретических и экспериментальных исследований разработать способы повышения долговечности форсунок, и провести сравнительные исследования изменения наработки и основных эксплуатационных параметров ДД серийных и модернизированных РФТА от наработки. Методы, примененные при проведении исследования: В теоретических исследованиях применялись общеизвестные законы физики, гидравлики, теории трения и износа, сопротивления материалов с использованием информационных технологий. Экспериментальные исследования реализованы в соответствии с действующими нормативно-методическими требованиями, техническими регламентами и методикой стендовых и моторных испытаний. Полученные результаты Применение модернизированных РФТА в ДД позволило, снизить облитерацию и повысить долговечность распылителя, выполнив объем винтовой канавки, заращивание щели происходит незначительно, расход снижается в пределах не более 20%, что позволило увеличить мощность, уменьшить удельный расход топлива, увеличить крутящий момент на валу двигателя, а также снизить общий расход топлива.; In this work, the main goal is to increase the oil change period when using high-quality oils for internal combustion engines, and to optimize engine oil change intervals. To achieve the goals of these studies, it is necessary to solve and investigate some of the tasks: In theoretical studies, well-known laws of physics, hydraulics, theories of friction and wear, resistance of materials using information technologies were applied. Experimental studies are implemented in accordance with the current normative-methodical requirements, technical regulations and the methodology of bench and motor tests. Methods applied in the course of the study: when performing the master's thesis, the methods provided for by the current regulations were used, but the comparative method with the results obtained was taken as the basis. The results obtained: The use of modernized spray nozzles allowed to reduce the obliteration and increase the durability of the sprayer, filling the volume of the screw groove, the filling of the gap occurs insignificantly, the consumption decreases within no more than 20%, which allowed to increase the power, reduce the specific fuel consumption, increase the torque on the engine shaft and also reduce general fuel consumption. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Abstract, Lista Abrevierilor, Cuprins, Introducere, Bibliografie. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/26214 2024-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/26213 Inovații și implementări a combustibililor micști la autovehiculele de mari capacități cilindrice a Motoarelor cu Ardere Internă NACU, Vasile-Daniel Tema tezei master se încadrează în tendințe actuale referitoare la crearea parametrilor energetici ale diferitelor tipuri de combustibili în propulsia mașinilor de mare capacități cilindrice. Impactul transportului auto asupra eficienței ecologice, parametrilor energetici, industriei constructoare de autovehicule, componentelor și caracteristicilor combustibililor sunt analizate în această lucrare. Teza de master conține 3 capitole: în capitolul I s-a analizat combustibilii alternativi pentru motoarele cu ardere internă; în al II-lea capitol s-a descris managementul electronic al motorului cu ardere internă; în capitolul III a fost relatate tehnologiile inovatoare în materie de combustibili pentru autovehicule de mare capacități cilindrice. În plus, sunt prezentate cercetările efectuate pe motoarele cu aprindere prin comprimare (MAC) D 243-91 M alimentate cu GNC. În condițiile unui volum corespunzător de amestec admis în cilindru, a fost demonstrată creșterea randamentului față de varianta MAI alimentat doar cu motorină. În plus, datorită amestecului mai sărac, a fost înregistrată menținerea puterii și a fost înregistrată tendința generală de scădere a emisiilor de CO și HC. Proiectul reprezintă un studiu de caz semnificativ privind evaluarea emisiilor poluante și în final sunt prezentate recomandări referitor la implementarea metodelor de prevenire a impacturilor produse de autovehicule și a îmbunătățirii parametrilor energetici și ecologici. În teza de master “Inovații și implementări a combustibililor micști la autovehiculele de mari capacități cilindrice a Motoarelor cu Ardere Internă” sau analizat cele mai noi tendințe de dezvoltare în domeniul propulsoarelor de capacitate mare a autovehiculelor și reflectă orele de studii teoretice și practice prin intermediul cărora au fost evidențiate influențele asupra performanțelor ecologice și economice ale MAI.; The theme of the master's thesis falls within current trends regarding the creation of energy parameters of different types of fuels in the propulsion of machines with large cylindrical capacities. The impact of road transport on environmental efficiency, energy parameters, the automotive industry, components and fuel characteristics are analyzed in this paper. The master's thesis contains 3 chapters: in chapter I, alternative fuels for internal combustion engines were analyzed; in the second chapter the electronic management of the internal combustion engine was described; in chapter III the innovative technologies in the matter of fuels for vehicles with large cylinder capacities were reported. In addition, the research carried out on the D 243-91 M CNG fueled compression ignition (MAC) engines is presented. Under the conditions of a corresponding volume of mixture admitted into the cylinder, the increase in efficiency compared to the MAI version fueled only with diesel fuel was demonstrated. In addition, due to the leaner mixture, power was maintained and the overall trend of lower CO and HC emissions was recorded. The project represents a significant case study regarding the assessment of pollutant emissions and finally recommendations are presented regarding the implementation of methods to prevent the impacts produced by vehicles and to improve energy and ecological parameters. In the master's thesis "Innovations and implementations of mixed fuels in high-capacity motor vehicles" he analyzed the latest development trends in the field of high-capacity motor vehicle engines and reflects the hours of theoretical and practical studies through which the influences on ecological and economic performances of MAI. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Abstract, Cuprins, Introducere, Bibliografie. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/26213 2024-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/26212 Contribuții de îmbunătățire eficientă a fiabilității autovehiculelor în exploatarea reală în agricultură CUCOȘ, Vladimir Teza de master compilează cu informații din literatura din ultimii trei decenii despre sistemele de mentenanță ce sunt utilizate în inginerie, în special în ingineria agricolă. În rezultatul analizei unui număr mare de publicații științifice au fost identificate strategii în managementul mentenanței utilajelor agricole și direcții de îmbunătățire a calității lucrărilor de mentenanță. Se constată că sistemul de mentenanță axată pe fiabilitate, are potențialul de a fi implementată cu succes în Republica Moldova. Acest lucru se concentrează pe minimizarea consumului de resurse energetice și de personal, ceea ce ar contribui la o reducere a costurilor de întreținere. În proiectul “ Contribuții de îmbunătățire eficientă a fiabilității autovehiculelor în exploatarea reală în agricultură” se vor reflecta orele de studii teoretice și practice unde au fost studiate influențele asupra performanțelor energetice ale MAI din sectorul agrar, apărute în timpul exploatării tehnicii agricole. Obiectivul acestei teze de master este de a oferi o imagine generală a situației actuale a mentenanței și fiabilității tehnicii agricole la nivel național. Scopul este de a realiza performanța mentenanței tehnicii agricole în întreprinderile agricole din Republica Moldova. Pentru a atinge scopul propus, sa efectuat o analiză a cercetărilor anterioare privind managementul calității în sporirea fiabilității utilajelor agricole. Există o mulțime de informații despre sistemele de mentenanță, utilizarea de întreprinderile agricole deservire tehnică din Republica Moldova și despre modalitățile de realizare a performanței acestora, ceea ce justifică importanța și actualitatea acestui studiu.; The master's thesis compiles information from the literature of the last three decades about maintenance systems that are used in engineering, especially in agricultural engineering. As a result of the analysis of an extensive number of scientific publications, strategies were identified in the maintenance management of agricultural equipment and directions for improving the quality of maintenance works. It was concluded that the maintenance system centered on reliability has the potential to be successfully implemented in the Republic of Moldova. This finding focuses on minimizing the consumption of energy and personnel resources, which would contribute to a reduction in maintenance costs. In the project "Contributions to improving the efficiency and reliability of vehicles in the agricultural sector" will reflect the hours of theoretical and practical studies where the influences on the energy performance of the MAI in the agricultural sector, which appeared during the exploitation of the agricultural technique, were studied. The purpose of this paper is to provide a general picture of the current situation of the maintenance of agricultural machinery at the national and world level. The final goal is to achieve the performance of the maintenance of the agricultural technique in the agricultural enterprises of the Republic of Moldova. To achieve the proposed goal, a critical analysis of previous research on quality management in agricultural equipment maintenance was carried out. There is a lack of information about the maintenance systems, the use of agricultural service enterprises in the Republic of Moldova and about the ways of achieving their performance, which justifies the importance and topicality of this study. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Abstract, Cuprins, Introducere, Bibliografie. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/26212 2024-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/26211 Studiul parametrilor energetici și tehnico-economici la utilizarea gazului natural în calitate de combustibil pentru MAI CEBOTARENCO, Ion În calitate de scop a lucrării se aprciază creșterea eficienței utilizării combustibilului gazos într-un proces de lucru gaz-motorină, asigurând în același timp păstrarea indicatorilor de performanță în întreaga gamă de regimuri de viteză și sarcină prin conversia unui motor cu ardere internă a autovehiculului în gaz-diesel cu formare combinată de amestec. Lucrarea respectiv îndeplinită constă din trei compartimente, concluzii și bibliografie. Prin expunera materialui în măsura premărgătoare determină atingerea obiectivului propus în calitate de scop la formularea tematicii. În calitate de sarcini de lucru: - analiza și fundamentarea metodei de transformare a motorinei în gaz-motorină și a tipului de combustibil gazos utilizat, adaptarea metodei de sinteză pentru modelarea ciclului de lucru al gazului-motorină cu formarea amestecului combinat; - determinarea evaluării influenței parametrilor de reglare și proiectare ai sistemelor de alimentare cu combustibil și aer asupra indicatorilor ciclului de lucru a motorinei pe gaz prin modelare matematică; - efectuarea unei evaluări experimentale a eficacității îmbunătățirii ciclului de lucru al motorului cu ardere internă prin modificarea parametrilor sistemelor de alimentare cu combustibil și aer; - Realizarea unui studiu de funcţionare a motorului cu ardere internă pe ciclul gaz- diesel şi determinarea încărcării termo-mecanice şi a randamentului combustibilului.; The aim of the work is to increase the efficiency of gaseous fuel use in a gas-diesel work process, while ensuring the preservation of performance indicators in the full range of speed and load regimes by converting an internal combustion engine of the vehicle into gas-diesel with combined mixture forming. The respective accomplished work consists of three compartments, conclusions and bibliography. By exposing the material to the preceding extent, it determines the achievement of the proposed objective as a goal when formulating the theme. As work tasks: - analysis and substantiation of the method of transformation of diesel fuel into gas-diesel fuel and the type of gaseous fuel used, adaptation of the synthesis method for modeling the working cycle of gas-diesel with the formation of the combined mixture; - determining the assessment of the influence of the adjustment and design parameters of fuel and air supply systems on the indicators of the gas diesel fuel working cycle by mathematical modeling; - conducting an experimental assessment of the effectiveness of improving the working cycle of the internal combustion engine by changing the parameters of the fuel and air supply systems; - Conducting an internal combustion engine operation study on the gas-diesel cycle and determining the thermo-mechanical load and fuel efficiency. Fişierul ataşat conţine: Rezumat, Abstract, Cuprins, Introducere, Bibliografie. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://repository.utm.md/handle/5014/26211 2024-01-01T00:00:00Z