https://repository.utm.md/handle/5014/34209 2026-04-14T12:32:03Z https://repository.utm.md/handle/5014/35852 Совершенствование элементов технологии возделывания подсолнечника путем регулирования густоты стояния, водного и пищевого режимов при капельном орошении в Молдове МАЦКОВА, Светлана Ключевые слова: подсолнечник, орошение, удобрение, густота стояния растений, урожайность, климатические условия, суммарное испарение, экономическая и энергетическая эффективность. Цель работы. Разработать некоторые элементы технологии возделывания подсолнечника при капельном орошении с помощью регулирования водного и пищевого режимов почвы, а также густоты стояния, которые обеспечивают получение экономически обоснованных урожаев. Практическая значимость. Разработаны оптимальные режимы капельного орошения подсолнечника и соответствующие им дозы удобрений и густоты стояния растений обеспечивающие высокую урожайность с хорошим качеством продукции, эффективность использования оросительной воды, прибыль и рентабельность. Внедрение результатов исследований проходило в двух хозяйствах Сдободзейского района на площади 10 га – ООО «Экспедиция Агро», ООО «Плантатор».; Scopul lucrării: Elaborarea unor elemente ale tehnologiei de cultivare a florii-soarelui prin irigare prin picurare cu ajutorul reglării regimului de apă și nutriție a solului, precum și a densității de plantare, care asigură obținerea unor recolte economic justificate. Noutatea științifică și originalitatea cercetărilor efectuate constau în faptul că în Republica Moldova pentru prima dată a fost elaborat și recomandat producătorilor un regim de irigare prin picurare, doza optimă de îngrășăminte și densitatea de plantare, care asigură o productivitate ridicată cu o calitate bună a producției. Semnificaţia practică. Au fost elaborate regimuri optime de irigare prin picurare a floriisoarelui, dozele corespunzătoare de îngrășăminte și densitatea plantelor care asigură o productivitate ridicată cu o calitate bună, eficiența utilizării apei de irigație, profit și rentabilitate. Implementarea rezultatelor cercetărilor a avut loc în două gospodării din raionul Slobozia, pe o suprafață de 10 hectare – SRL «Expediția Agro», SRL « Plantator».; Aim of the study. To develop specific technological elements for sunflower cultivation under drip irrigation by regulating the soil water and nutrient regimes, as well as plant density, in order to obtain economically justified yields. Scientific novelty and originality of the research lie in the fact that for the first time in the Republic of Moldova, a drip irrigation regime, optimal fertilizer dose, and plant density have been developed and recommended for production, ensuring high yields and good product quality. Practical significance. Optimal drip irrigation regimes for sunflower, along with corresponding fertilizer doses and plant densities, were developed to ensure high yields with good quality, efficient use of irrigation water, increased profitability, and cost-effectiveness. Implementation of the research results was carried out on 10 hectares in two farms located in the Slobozia district - LLC « Expedition Agro», LLC« Plantator». Fişierele ataşate: Teza de doctor & Rezumatul tezei de doctor (Ru, Ro, En) 2026-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/35771 Sporirea eficienței sistemului de transport public din municipiul Chișinău ROTARU, Igor Scopul lucrării: identificarea metodelor inginerești și manageriale, argumentate științific, menite să sporească eficiența sistemului de transport public din mun. Chișinău și să contribuie la creşterea gradului de satisfacție a populației față de serviciile de mobilitate urbană. Obiectivele cercetării: analiza principiilor și mecanismelor de funcționare ale sistemului de transport public din mun. Chișinău pentru identificarea punctelor forte, deficiențelor și factorilor-cheie; dezvoltarea unei metodologii moderne pentru evaluarea calității serviciilor de transport public urban bazată pe satisfacția pasagerilor prin prelucrarea seturilor de date complexe; realizarea studiului fluxurilor de pasageri pe rutele din municipiul Chișinău în vederea determinării indicatorilor de exploatare și a elabora măsuri fundamentale de eficientizare a sistemului de transport public; elaborarea soluțiilor practice de eficientizare a transportului public prin măsuri tehnico-organizatorice, reducerea costurilor, îmbunătățirea calității și promovarea sustenabilității. Noutatea și originalitatea științifică: lucrarea aduce o abordare integrată a sistemului de transport public din mun. Chișinău, combinând analiza structural-funcțională, evaluarea percepției utilizatorilor și soluții practice pentru eficientizare. Valoarea aplicativă: furnizarea de date actuale privind fluxurile de pasageri şi opinia pasagerilor, demonstrarea necesității modernizării transportului public urban prin vehicule ecologice de capacitate medie și mare, corelate cu cererea reală. Implementarea măsurilor propuse, inclusiv crearea terenurilor tehnologice și optimizarea rețelei, conduc la reducerea costurilor și a emisiilor, creșterea eficienței, confortului și atractivității transportului public, contribuind la mobilitatea urbană sustenabilă. Implementarea rezultatelor științifice: de către DGMU al Consiliului Municipal Chişinău în sistemul de transport public al mun. Chişinău.; Purpose of the work: Identifying scientifically substantiated engineering and managerial methods aimed at increasing the efficiency of the public transport system in the municipality of Chisinau and contributing to increasing the population's satisfaction with mobility services. Research objectives: analysis of the principles and mechanisms of operation of the public transport system in Chisinau, to identify strengths, weaknesses, and key factors; development of a modern methodology for assessing the quality of urban transport services, based on passenger satisfaction by processing complex data sets; conducting a study of passenger flows on routes in Chisinau, in order to determine operating indicators and develop fundamental measures to make the public transport system Applicative value: by providing current data on passenger flows and passenger opinion, demonstrating the need to modernize urban public transport through medium and large capacity environmentally friendly vehicles, correlated with real demand. The implementation of the proposed measures, including the creation of technological lands and network optimization, leads to cost and emission reductions, increased efficiency, comfort and attractiveness of public transport, contributing to sustainable urban mobility. The implementation of the scientific results was carried out by the GDUM of the Chisinau Municipal Council in the public transport system of the municipality of Chisinau. more efficient; development of practical solutions to make public transport more efficient, through technical and organizational measures, reducing costs, improving quality, and promoting sustainability. Scientific novelty and originality: The paper brings an integrated approach to the public transport system in the municipality of Chisinau, combining structural-functional analysis, user perception assessment and practical solutions for efficiency.; Цель работы: выявление научно обоснованных инженерных и управленческих методов, направленных на повышение эффективности системы общественного транспорта муниципия Кишинёв и способствующих повышению удовлетворенности населения услугами мобильности. Задачи исследования: анализ принципов и механизмов функционирования системы общественного транспорта мун. Кишинёва для выявления сильных и слабых сторон; разработка современной методологии оценки качества услуг городского транспорта на основе удовлетворенности пассажиров; проведение исследования пассажиропотоков на маршрутах общественного транспорта мун. Кишинёва с целью определения показателей работы и разработки основополагающих мер по повышению эффективности системы общественного транспорта; разработка практических решений по повышению эффективности общественного транспорта за счёт технических и организационных мер, снижения затрат, повышения качества и содействия устойчивому развитию. Научная новизна и оригинальность: работа представляет собой комплексный подход к исследованию системы общественного транспорта муниципия Кишинёв, сочетающий структурно-функциональный анализ, оценку восприятия пассажиров и практические решения по повышению ее эффективности. Практическая значимость: Предоставив актуальные данные о пассажиропотоках и их мнении, мы продемонстрировали необходимость модернизации городского общественного транспорта за счёт внедрения экологичных транспортных средств средней и большой вместимости, соответствующих реальному спросу. Реализация предлагаемых мер, включая создание технологических парков и оптимизацию сети, приводит к снижению затрат, выбросов, повышению эффективности, комфорта и привлекательности общественного транспорта, способствуя устойчивой городской мобильности. Внедрение научных результатов: были проведены Главным Управлением Городской Мобильности Муниципального совета Кишинёва в системе общественного транспорта муниципия Кишинёв. Fişierele ataşate: Teza de doctor & Rezumatul tezei de doctor (Ro, En) 2026-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/35672 Porous Networks of Nanostructured Hybrid Materials RAJAT This PhD thesis aims to develop hybrid materials/systems based on metal-organic frameworks/metal oxide (MOF/MO) for improved functionality, advanced characterization for detailed investigation of their physicochemical properties and establishing their correlation with sensing performance. The main objectives include evaluating the performance of the developed MOF/MO hybrid systems and sensors for selective detection of target analytes (hydrogen and volatile organic compounds) under adverse environmental conditions, elucidating the corresponding detection mechanism and enabling differentiation of analytes. Scientific originality and the novelty of the research: Hybrid structures based on metal-organic framework (MOF)-metal oxide (MOF/MO) systems, namely ZIF/ZnO structures, were developed using a simple and cost-effective approach. A detailed investigation of physicochemical properties of the ZIFs/ZnO and ZIFs/CuO-based hybrid materials and the establishment of a methodology to correlate structure-property-performance relationship for the selective detection of tested analytes, including volatile compounds VOCs and hydrogen gas in adverse environmental conditions is novel which makes it interesting for the scientific community. A methodology combining in-situ analysis at different temperatures with sequential detection for comprehensive gas differentiation using multiple sensors was established. The ZIF-8/CuO:Al-based hybrid structures exhibited appreciable gas response (75%) to 100 ppm hydrogen, even at a relative humidity of RH 81%, enabling their applications under adverse humid conditions for extended periods of investigations. The developed ZIF-71/CuO:Al hybrid sensor exhibited dual gas sensing for n-butanol and hydrogen at different operating temperatures of 200 ℃ and 250 ℃, respectively. Implementation of scientific results: The obtained scientific results were partially implemented within the DMIB-FCIM at the UTM, as well as one patent application.; Scopul cercetării: Teză de doctorat își propune să dezvolte sisteme hibride de tip oxid metalic-rețea metal-organică (MOF/MO) pentru o caracterizare avansată a proprietăților fizico-chimice și stabilirea corelației acestora cu performanța și funcționalitate îmbunătățită de detecție a gazelor. Evaluarea fizico-chimică avansată a sistemelor hibride oxid metalic-rețea metal-organică și a senzorilor pentru detectarea selectivă a analiților (hidrogen și compuși organici volatili) în diverse condiții de mediu, elucidarea mecanismului de detectare corespunzător pe baza răspunsurilor utilizând senzori multipli din MOF/MO. Originalitate științifică și noutatea cercetării: Structurile hibride MOF/MO bazate pe rețele metal-organice (MOF)-oxid metalic, și anume heterostructuri ZIF/ZnO. O investigație detaliată a proprietăților fizico-chimice ale materialelor hibride pe bază de ZIF/ZnO și ZIF/CuO și stabilirea unei metodologii pentru corelarea relației structură-proprietate-performanță pentru detectarea selectivă a compușilor organici volatili COV și hidrogen, reprezintă o noutate pentru comunitatea științifică. A fost stabilită o metodologie care combină analiza in-situ cu detectarea secvențială pentru diferențierea completă a gazelor de test utilizând senzori multipli pe bază de MOF/MO. Structurile hibride pe bază de ZIF-8/CuO:Al au prezentat un răspuns înalt (75%) față de 100 ppm hidrogen chiar și la o umiditate relativă ridicată de 81%, permițând aplicațiile acestora în condiții de umiditate pentru perioade lungi de timp. Senzorul hibrid pe bază de ZIF-71/CuO:Al dezvoltat a demonstrat o detecție duală a gazelor (n-butanol și hidrogen) la temperaturi de operare diferite, 200 °C și 250 °C, respectiv. Implementarea rezultatelor științifice: Rezultatele științifice obținute au fost implementate parțial în cadrul DMIB-FCIM din cadrul UTM, fiind depusă, de asemenea, o cerere de brevet de invenție.; Gasen (Wasserstoff und VOCs) unter widrigen Umweltbedingungen, die Aufkl ärung der entsprechenden Detektionsmechanismen. Zielsetzung: Eine umfassende Untersuchung der. Wissenschaftliche Originalität und Neuheit der Forschung: Hybride Strukturen auf Basis von MOF-Metalloxid-Systemen, insbesondere ZIF/ZnO-Strukturen, wurden mittels eines einfachen und kostengünstigen Ansatzes entwickelt. Eine detaillierte Untersuchung der physikalisch-chemischen Eigenschaften der Hybridmaterialien auf ZIFs/ZnO- und ZIFs/CuO-Basis sowie die Etablierung einer Methodik zur Korrelation der Struktur-Eigenschaft-Leistungs-Beziehung für den selektiven Nachweis der getesteten Analyten – einschließlich VOCs und Wasserstoff unter widrigen Umweltbedingungen–stellt eine wissenschaftliche Neuerung dar, die für die Fachwelt von großem Interesse ist. Es wurde eine Methodik etabliert, die In-situ-Analysen mit sequenzieller Detektion zur umfassenden Gasdifferenzierung mittels mehrerer Sensoren kombiniert. Die Hybridstrukturen auf ZIF-8/CuO:Al-Basis zeigten eine beachtliche Sensitivität (75%) gegenüber 100 ppm Wasserstoff, selbst bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 81 %, was ihren Einsatz unter widrigen, feuchten Bedingungen über längere Zeiträume ermöglicht. Der entwickelte ZIF-71/CuO:Al-Hybridsensor wies eine duale Gasdetektion (n-Butanol und Wasserstoff) bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen (200°C und 250°C) auf. Umsetzung der wissenschaftlichen Ergebnisse: Die erzielten wissenschaftlichen Ergebnisse wurden teilweise am DMIB-FCIM der UTM implementiert; zudem wurde eine Patentanmeldung eingereicht. 2026-01-01T00:00:00Z https://repository.utm.md/handle/5014/35461 Argumentarea itinerariilor de producere struguri-vin adaptate la cerințele piețelor de desfacere WANG, Fei Scopul lucrării: dezvoltarea unui model tehnologic de vinificare pentru Fetească Neagră prin corelarea terroir-ului cu datele GC-IMS, orientat spre adaptarea profilului aromatic la cerințele pieței. Obiectivele cercetării: studiul influenței condițiilor pedoclimatice asupra profilului aromatic al vinurilor Fetească Neagră, prin analiza GC-IMS a compușii organici volatili și modelare statistică multivariată, în vederea elaborării unor direcții de vinificare orientate spre cerințelele pieței. Noutatea și originalitatea științifică: lucrarea introduce o abordare inovatoare, corelând datele GC-IMS privind expresia aromatică a vinurilor Fetească Neagră cu parametri pedoclimatici, în vederea dezvoltării unor stiluri de vin orientate spre piață. Valoarea aplicativă: studiul oferă cramelor instrumente decizionale și soluții tehnologice pentru segmentarea stilistică și elaborarea unor vinuri diferențiate, cu potențial de export, cu aplicabilitate directă în strategiile comerciale și de branding ale producătorilor.; Goals of the work:development of a technological winemaking model for Fetească Neagră through the correlation of terroir factors with GC-IMS data, aimed at adapting the aromatic profile to market requirements. Objectives: investigation of the influence of pedoclimatic conditions on the aromatic profile of Fetească Neagră wines by means of GC-IMS analysis of volatile organic compounds and multivariate statistical modelling, in order to elaborate winemaking directions oriented toward market preferences. Scientifical originality and novelty: the study introduces an innovative approach by correlating GC-IMS data describing the aromatic expression of Fetească Neagră wines with specific pedoclimatic parameters, enabling the development of market-oriented wine styles. Practical value: the study provides wineries with decision-making tools and technological solutions for the production of differentiated wines, oriented toward export and adapted to market requirements.; Цель работы: разработка технологической модели виноделия для сорта Fetească Neagră на основе корреляции факторов терруара с данными GC-IMS, направленной на адаптацию ароматического профиля вин к требованиям рынка. Задачи исследования: изучение влияния почвенно-климатических условий на ароматический профиль вин Fetească Neagră на основе анализа летучих органических соединений методом GC-IMS и многомерного статистического моделирования с целью разработки направлений виноделия, ориентированных на рыночные предпочтения. Научная новизна и оригинальность: заключаются в корреляции данных GC-IMS, характеризующих ароматическую экспрессию вин Fetească Neagră из семи виноградных участков Республики Молдова, с конкретными почвенно-климатическими параметрами и в выявлении региональных ароматических маркеров. Практическая ценность: предоставлении винодельческим предприятиям инструментов и технологических решений для производства дифференцированных вин, ориентированных на экспорт. Fişierele ataşate: Teza de doctor & Rezumatul tezei de doctor (Ro, En) 2026-01-01T00:00:00Z