DSpace Repository

Studies abouts the energy and economic performances of the DC4 11.0/12.5 biodiesel combustion engine

Show simple item record

dc.contributor.author BANARI, Eduard
dc.date.accessioned 2024-04-10T08:16:20Z
dc.date.available 2024-04-10T08:16:20Z
dc.date.issued 2023
dc.identifier.citation BANARI, Eduard. Studies abouts the energy and economic performances of the DC4 11.0/12.5 biodiesel combustion engine. In: Ingineria automobilului, 2023, nr. 66, pp. 22-24. ISSN 1842 – 4074. en_US
dc.identifier.issn 1842 – 4074
dc.identifier.uri http://repository.utm.md/handle/5014/26760
dc.description.abstract Această lucrare prezintă rezultatele unui studiu experimental al performanțelor energetice și economice ale motorului cu aprindere prin comprimare (DC4 11.0/12.5) alimentat cu motorină, amestec format din motorină-biodiesel B20, B50 și biodiesel B100. Amestecurile combustibile B20, B50 au fost formate prin adaos în motorină a biodieselului trans esterificat din ulei de rapiță. Concentrația biodieselului s-a determinat ca raport procentual al maselor de amestec. Rezultatele obținute în acest studio indică faptul că majorarea proporției biodieselului în amestec combustibil de la 20% până 100% determină diminuarea puterii nominale a motorului. De exemplu, la alimentarea motorului DC4 11.0/12.5 cu biodiesel B100 și cu amestecuri B50, B20 puterea nominală a motorului s-a micșorat cu aproximativ 8,7% în raport cu cazul alimentării cu motorină din cauză că puterea calorifică a biodieselului (37,7 MJ/kg) și a derivatelor acestuia este inferioară puterii calorifice a motorinei (42,5 MJ/kg). Ulterior valoarea momentului efectiv al motorului crește pe ramura regulatorului deoarece acesta cu majorarea sarcinii modifică poziția cremalierei pompei de injecție și majorează debitul ciclic de combustibil. Consumul orar al motorului alimentat cu biodiesel și amestecuri biocombustibile a crescut în raport cu motorina la majorarea sarcinii motorului până la puterea nominală, ceea ce se explică prin valorile mai mici ale puterii calorifice pentru biocombustibili și, drept urmare, mărirea debitului ciclic de combustibil. en_US
dc.language.iso en en_US
dc.publisher Societatea Inginerilor de Automobile din România en_US
dc.relation.ispartofseries Ingineria automobilului, supliment al revistei Autotest; 2023, nr. 66
dc.rights Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States *
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ *
dc.subject biofuel en_US
dc.subject diesel fuel en_US
dc.subject vegetable oils en_US
dc.subject rapeseed oil en_US
dc.subject blend diesel–biodiesel en_US
dc.subject tractors en_US
dc.subject motoare cu aprindere prin comprimare en_US
dc.subject amestecuri combustibile en_US
dc.title Studies abouts the energy and economic performances of the DC4 11.0/12.5 biodiesel combustion engine en_US
dc.title.alternative Studiu privind performanţele energetice şi economice a motorului cu ardere internă DC4 11.0/12.5 alimentat cu biodiesel en_US
dc.type Article en_US


Files in this item

The following license files are associated with this item:

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States

Search DSpace


Advanced Search

Browse

My Account