Sporirea atractivității transportului public urban de călători în municipiul Chișinău

Abstract

Scopul lucrării: studierea aspectelor cheie ale organizării sistemului de transport urban și căutarea modalităților de îmbunătățire folosind exemplul municipiului Chișinău.

În urma unui studiu al factorilor de mobilitate a transportului, transport durabil, cerințele pasagerilor pentru transportul public și problemele de transport ale marilor orașe, s-a stabilit: Integrarea modelului obișnuit de suport de transport pentru oraș necesită unificarea forțelor statului și a sectorului privat, dezvoltarea metodelor de desfășurare a dialogului între toți participanții la procesele de transport. Transportul durabil este conceput pentru a asigura nu numai mobilitatea

locuitorilor din mediul urban (acces la muncă, la diverse bunuri și servicii, la comunicare și educație), ci și pentru a garanta minimizarea simultană a impacturilor negative asupra mediului (ecologie), accesibilitatea și rentabilitatea utilizării anumitor vehicule și surse de energie (economie), permit gestionarea congestionării traficului, prevenind o creștere critică a numărului de ambuteiaje sau o înrăutățire a situației de urgență în oraș (sfera socială).

Creșterea atractivității transportului urban de călători este posibilă prin asigurarea confortului vehiculelor publice; reducerea intervalelor de trafic ale transportului urban terestre de călători; ar trebui creat și un singur centru de control al sistem de transport inteligent (în continuare ITS); prin întărirea controlului asupra încălcărilor rutiere.

Principala problemă este etinerarul rulant uzat mental și fizic. Prin urmare, s-a propus actualizarea a 5 vehicule cu autobuze electrice noi de la KamAZ 6282 și SOR NS 12 electric pentru o sumă totală de 33099000 lei.

Astfel, dacă se vor face toate propunerile de mai sus, atractivitatea transportului urban de călători va fi sporită, va exista mai puțin transport personal în oraș, rețeaua de rute va fi descărcată și, în consecință, timpul de călătorie în transportul de călători va fi redus.

The purpose of the work: to study the key aspects of the organization of the urban transport system and to look for ways to improve it using the example of Chisinau.

Following a study of transport mobility factors, sustainable transport, passenger requirements for public transport and transport problems of large cities, it was determined: The integration of the usual model of transport support for the city requires the unification of the forces of the state and the private sector, the development of methods of dialogue between all participants in the transport processes. Sustainable transport is designed to ensure not only the mobility of urban residents (access to work, various goods and services, communication and education), but also to guarantee the simultaneous minimization of negative impacts on the environment (ecology), accessibility and profitability the use of certain vehicles and energy sources (economy), allow the management of traffic congestion, preventing a critical increase in the number of traffic jams or a worsening of the emergency situation in the city (social sphere).

Increasing the attractiveness of urban passenger transport is possible by ensuring the comfort of public vehicles; reducing the traffic intervals of urban land passenger transport; a single ITS control center should also be created; by strengthening control over traffic violations.

The main problem is the mentally and physically worn out rolling itinerary. Therefore, it was proposed to upgrade 15 vehicles with new electric buses from KamAZ 6282 and SOR NS 12 electric for a total amount of 33099000 lei.

Thus, if all the above proposals are made, the attractiveness of urban passenger transport will be increased, there will be less personal transport in the city, the route network will be unloaded and, consequently, the travel time in passenger transport will be reduced.