DSpace Repository

Crossing speeds of cars through signalized intersections

Show simple item record

dc.contributor.author GALUSCA, Narciza-Izabela
dc.contributor.author IRICIUC, Silviu-Cristian
dc.contributor.author GIMIGA, Gelu-Răzvan
dc.contributor.author DIMA, Diana-Nicoleta
dc.contributor.author SCUTARU, Maria-Cristina
dc.date.accessioned 2023-11-17T11:05:52Z
dc.date.available 2023-11-17T11:05:52Z
dc.date.issued 2023
dc.identifier.citation GALUSCA, Narciza-Izabela et al. Crossing speeds of cars through signalized intersections. In: Journal of Engineering Science. 2022, vol. 30, nr. 3, pp. 26-34. ISSN 2587-3474, eISSN 2587-3482. en_US
dc.identifier.issn 2587-3474
dc.identifier.issn 2587-3482
dc.identifier.uri https://doi.org/10.52326/jes.utm.2023.30(3).03
dc.identifier.uri http://repository.utm.md/handle/5014/24900
dc.description.abstract The article deals with the problem of traffic in three traffic-light intersections in the street network of Iasi city. Usually, the existing traffic lights do not fully take into account the size, structure and parameters of the queue of vehicles waiting at intersections; which in turn affects the traffic capacity of the intersection. In the study, we used a representative set of measurements taken at the three intersections to interpret the variation in the crossing speeds of the traffic light intersection space by the vehicle columns using the linear regression method. We studied several categories of vehicles queuing before the stop line at the intersection. We made a statistical analysis of the time taken to cross three intersections by vehicles in different starting positions. The main results of the research showed estimates in good agreement with observational data as well as a significant reduction in vehicle speed (to 58%) when there are different categories of vehicles queuing at the intersection. This study can be used in the urban traffic diagnosis method, being part of a traffic study together with urban traffic forecasting and therapy. en_US
dc.description.abstract Articolul tratează problema traficului în trei intersecții semaforizate din rețeaua de străzi din Iași. Semaforizările existente nu iau în considerare pe deplin dimensiunea, structura și parametrii cozii de vehicule care așteaptă la intersecții; care afectează la rândul său capacitatea de circulație a intersecției. În studiu, s-a folosit un corp reprezentativ de măsurători efectuate în cele trei intersecții pentru a interpreta variația vitezelor de traversare a spațiului intersecțiilor semaforizate de către coloanele de vehicule utilizându-se metoda regresiei liniare. S-a studiat mai multe categorii de vehicule care stau la coadă înaintea liniei de oprire la intersecție. S-a făcut o analiza statistică a timpului necesar traversării unei intersecții de către vehiculele aflate în diferite poziții inițiale. Principalele rezultate ale cercetării au arătat estimări în bună concordanță cu datele rezultate din observații precum și o reducere semnificativă a vitezei vehiculului (la 58%) în cazul în care sunt diverse categorii de vehicule care stau la coadă la intersecție. en_US
dc.language.iso en en_US
dc.publisher Technical University of Moldova en_US
dc.relation.ispartofseries Journal of Engineering Science;2023, Vol. 30, Nr. 3
dc.rights Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States *
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ *
dc.subject traffic-light intersections en_US
dc.subject road traffic en_US
dc.subject vehicles speeds en_US
dc.subject intersecții semaforizate en_US
dc.subject trafic rutier en_US
dc.subject viteza vehiculelor en_US
dc.title Crossing speeds of cars through signalized intersections en_US
dc.title.alternative Studiul vitezelor de traversare ale vehiculelor prin intersecții en_US
dc.type Article en_US


Files in this item

The following license files are associated with this item:

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States

Search DSpace


Advanced Search

Browse

My Account